HOME > この人に聞くエコな取り組み > 第8回

クリーンエネルギーといわれるLPガス。そのLPガスのスタンド運営をはじめ ガス全般を扱っている福島酸素株式会社様。今回は伊藤社長にLPG車のお話を伺いました。 ●　ガスと溶接の福島酸素株式会社 　　　http://www.fukushimasanso.co.jp/

自社のガス運搬用トラックをLPG車に

現在取り組んでいらっしゃるエコな活動は？

自社のガス運搬用トラックをLPG車にしました。 ２ｔトラック2台が現在、LPG車です。 当社の場合、人件費の次に掛かるのが車両費、つまり燃料代です。 エコロジーなだけでなく、費用面でも毎月の経費が削減され、エコノミーを実現しています。

「エコロジー」＆「エコノミー」なLPGガス

LPガスはエコロジーとのことですが、具体的にどんな風にエコロジーなのでしょうか。

二酸化炭素の排出量がガソリンに比べると14％少ないんです。なおかつ、価格面でもガソリンに比べて安くて、 大体ガソリンの７〜８掛けと思ってもらえると良いですね。 （運搬用のLPG車を導入してから）月々の経費が5万円ほど安くなりました。 当社の経費は、人件費の次に車両費、つまり燃料費が掛かるのですけど、これが大分抑えられるようになりました。

普通車からLPG車へ改造も

LPG車というとタクシーのイメージが強く、まだまだ一般の方で使っている方は 少ないように思うのですが、そのあたりはいかがですか？

そうですね。まだ一般的ではありませんが、 普通車をLPG車に改造して実際に乗っている方もいるんですよ。 LPGガスというと、ガソリンに比べてパワーが少ない、もしかしたらそんなイメージをお持ちの方もいるかもしれません。実際、以前はそうだったのですが、最近では大分改善されました。ガソリンとLPGガスを併用することで パワーと燃費の両方を実現しています。 例えば、発信時やローギアのときはガソリンを使い、高速道路などスピードが安定したらLPGガスを使用するよう自動的に切り替える、そんなことが可能です。 実際に、クラウンをLP車に改造して乗っている方もいます。

費用を掛けて改造するだけのメリットがあるのですか？

とはいえ、実際に費用をかけて改造するだけのメリットがあるのですか？ 燃料費ははたしてどのくらい安くなるのでしょうか？

そうですね。車種にもよりますが、改造費用は一般的に40万円程度です。 今なら、国から補助金が20万円ほどおりますから、実質は20万程度。 改造後は、燃料費がガソリンに比べると、安い（約7掛け）ほどですから 十分メリットはあると考えています。

ただ注意点があります。5人用の車に、5人で乗ることが多い場合や トラックに荷物を満載するような使い方をする場合、遠出することが多い方には 実はLPG車はおすすめできません。 給油所の数の面と、燃料費の面からおすすめしていませんでした。 しかし、そうではなくて、一人で福島市近隣など、街乗りが多い方には特におすすめです。 そのような乗り方が多い社用車にもおすすめですね。エコロジーだけでなく、エコノミーですから。

とはいえ、どこで改造していいのかわからないという方もいらっしゃるのでは？

当社でご案内しています。実際にお問い合わせを頂いてご紹介した方が改造した事例もあります。

今後の展開や目標は？

今後の展開や何か目標などあれば教えてください。

現在は2台のトラックがLP車ですが、将来的には、社用車すべてをLP車にしたいと考えています。
また、自社の車だけでなく、LP車に改造したい、またはLP車が欲しいという方の窓口のような役割もできたら、と思っています。

本日は、お忙しいところありがとうございました。

聞き手：WEBデザイン夢彩図　小野貴子